Cihangir Yiğit/ hobitat.com
***
Türkiye, (İHA) insansız hava aracı sistemleriyle entegre olacak uydudan kontrol kabiliyetini devreye sokarak “İnsansız hava aracı” teknolojisindeki iddiasını büyütüyor. Uydudan kontrol yeteneği kazandığında silahlı veya silahsız olarak icra edeceği görev menzili binlerce kilometreye ulaşacak olan ANKA-S model İHA’lar, bu yıl içerisinde envantere dahil olacak.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayi AŞ (TUSAŞ/TAI) tarafından geliştirilen ANKA-S modeli, ilk defa Temmuz ayında uydudan kontrollü uçuşunu gerçekleştirmişti.

Proje çalışmalarına 2013 tarihli sözleşmeyle başlanan ANKA-S model İHA için Savunma Sanayi Müsteşarlığı uzmanları ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile kalifikasyon/kabul süreci sürdürülüyor.

AANKA-S model İnsansı hava araçları, gerekli bütün testleri tamamlandığında bu yıl içerisinde envantere girecek.

6 araç aynı anda görev yapabiliyor!

ANKA-S hava aracının en önemli özelliklerinden biri, uydu üzerinden kontrol yeteneğine sahip olması sonucu görüş hattı mesafesinin getirdiği kısıtlamaların ortadan kalkması…

Kalkış bir süre sonra başka bir merkezde bulunan Operasyon Eğitim ve Simülatör kontrol istasyonlarına devredilerek aynı anda 6 adet hava aracı ortak operasyon kabiliyeti kazanıyor ve bu merkezden yönetilebiliyor.

Muhabereye (iletişim) milli kriptolu koruma

ANKA-S sistemini geliştirme çalışmaları tamamlandığında çok önemli operasyonel özellikler de sistem üzerinde aktive edilmiş olacak.

İnsansız hava aracının harici şartlara (sıcaklık, nem, yağmur ve benzeri) mukavemeti artırılırken iniş ve kalkış rüzgar limitleri sınıfındaki en zor şartlarına göre ayarlandı.

Muharebe alanı ve İHA’ların vazgeçilmez özellikleri arasında bulunan güvenlik imkan ve kabiliyeti de artırılmış olacak. ANKA-S’de bulunan telsiz ve ağ haberleşme sistemleri, milli kriptolu güvenlik sistemleriyle korunurken, özel şifreleme metotlarıyla eldeki gizli datanın düşman eline geçmesini engelleyecek tedbirler alındı.

Full HD çözünürlükte gece ve gündüz görüşü sağlayan Milli imkanlarla geliştirilmiş kamerası, düşük ışık kamerası, lazer işaretleyici ve lazer mesafe ölçücü sistemlerden müteşekkil olan keşif gözetleme sistemi yine ilk defa ANKA-S modelinde görev yapacak.

Muharebe ve arama kurtarma özellikleriyle çok farklı görevleri icra edebilecek imkan ve kabiliyetleri de yükseltildi. Uzak görüntü terminallerinin geliştirildi ve kara birlikleri tarafından kolayca taşınabilen 10 kilodan hafif görüntü alımı sağlayan terminaller vasıtasıyla 50 kilometreye kadar faydalı yük görüntüsü eş zamanlı olarak alınabilir hale geldi.

Yakın bir zamanda belki de tüm savaş ucaklarının içerisinde hiç pilot bulunmadan uçmasını ve savaşta bombalama yapmasını sağlayacak uzaktan ve uydudan kontrol sistemleri şimdilik (İHA) İnsansız hava araçlarında kullanılmaya başlandı. Sayısı bir elin parmaklarını geçmeyen Dünyanın en güçlü ordularının kullandığı uydu kontrollü İnsansız hava araçları ülkemiz silahlı kuvvetleri tarafından da kullanılmaya başlanacak.

Lazerle konum düzeltme sistemi

ANKA-S model hava araçları GPS sisteminden bağımsız radarla iniş-kalkış kabiliyetine sahip ayrıca pozisyon verisi üreten kritik cihazlara lazerle “konum düzeltme” özelliği eklenerek uçuş sırasında yaşanabilecek GPS kayıpları ve karıştırmaları için tedbirler alındı.

ANKA-S model İnsansız Hava aracının imkan ve kabiliyetlerinin artırılması amacıyla ayrıca sistemin tüm bakım ara yüzlerinde yapısal iyileştirmeler yapıldı.

Sonrası Uydu kontrollü menzili uzun silah tasarımı: Anka-S/İHA Yükselen TV ilk ortaya çıktı.

Cihangir Yiğit / yukselentv.com ..

Türkiye’nin de proje ortağı olduğu radara yakalanmadığı için “hayalet uçak” olarak anılan 5. nesil savaş uçağı F-35’ler, dünya savunmasının gözdesi oldu…

Avustralya, hava kuvvetlerini yeniden güçlendirme kararı kapsamında 58 adet F35’i uçak filosuna katma kararı verdi.

Uçakların Avustralya’ya toplam maliyeti 11.6 milyar dolar civarında… İlk uçak 2018 yılında Avustralya’ya teslim edilecek.

KORE VE KANADA BEKLEMEDE

Projenin ortakları arasında yer alan fakat son birkaç yıldır konuyla ilgili tartışmalar nedeniyle net karar alamayan Kanada’nın da artık 65 uçaklık siparişi yakın dönemde verebileceği ifade ediliyor.

Proje ortağı olmayan Güney Kore de, uçakların teknik özeliklerinin rakiplerine nazaran avantajlarını göz önünde bulundurarak F-35’te alınacağını açıkladı. Buna göre Güney Kore Hükümeti, 40 uçak almak için 6.8 milyar dolarlık ödemeyi gözden çıkarıyor.

Henüz geliştirme aşamasında olan uçaklardan 51 adeti Amerikan ordusunda kullanılıyor. Normal savaş uçaklarının iki katı hıza ulaşabilen F-35’ler radara yakalanmadan gizli uçuş özelliğiyle operasyonlarda etkili sonuçlar alabiliyor.

F-35’İN ÖZELLİKLERİ

– Tek moturu bulunan 5’inci nesil özelliklere sahip F-35 müşterek taaruz uçağı, tek pilotla kullanılıyor .

– Uçak, konvansiyonel (yatay) iniş ve kalkış yapabilen (CTOL), kısa kalkış özelliği bulunan, dikine iniş yapabilen (STOVL) mekanizmalarına da sahip.

– Üç versiyonlu üretimi yapılabiliyor, bir versiyonu Uçak gemisine inebilen özelliğe sahip…

TÜRKİYE PROJEDE 9 ORTAKTAN BİRİ

– Projeye dokuz ülke ortak: ABD, İngiltere, İtalya, Hollanda, Kanada, Türkiye, Avustralya, Norveç, Danimarka.

– Projede alt yüklenici Lockheed Martin, Northrop Grumman şirketi .

– Türkiye proje kapsamında 100 adet uçak satın almayı hedefliyor.

– Siparişlerin 2015’te başlaması ve ilk uçağın 2017’de Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanıyor.

– Uçakların F4 ve F16’ların yerini alması hedefleniyor.

TÜRK ŞİRKETLERİN PAYI 7.5 MİLYAR DOLAR

– F35’lerin yapımında Türk şirketlerinin katkısı büyük. Uçakların en önemli parçası olarak kabul edilen orta gövdenin yanı sıra, kompozit parça ve adaptör de TAİ tarafından üretiliyor.

Havelsan, Kale ve Mikes firmaları projede üretici olarak yer alıyor.

Türk şirketlerinin iş hacmi 7,5 milyar dolar civarında…

Uçaklara gelen her sipariş projeye katkı sağlayan Türk şirketlerinin de iş hacmini yükseltiyor.

7 yıl geciken ve ilk maliyet tahminlerini yüzde 70 aşan F-35 programı, aynı zamanda birçok teknik problemle başetmek zorunda. F-35 programının başladığı 2011’den beri uçak başına liste fiyatı 69 milyondan 137 milyon dolara çıktı.

Amerikan Savunma Bakanlığı, proje için 400 milyar dolar ayırmıştı. 1990 yılında tasarlanan F -35 Savaş Uçağı, Amerika ve İngiltere’nin başı çektiği konsorsiyum tarafından geliştiriliyor.

SORUNLAR DA YAŞANIYOR, SİPARİŞ ERTELEMELERİ YAPILIYOR, MALİYETLER YÜKSELİYOR

Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) toplantısında, yazılım kodlarının Türkiye’ye verilmemesi nedeniyle ABD’nin muhtemel elektronik müdahalesi endişesi dile getirilerek, neredeyse alımından vazgeçme noktasına gelinmişti bir dönem Türkiye’de. Aynı endişeleri İngiltere’de dile getirmişti.

Yazılım konusundaki endişelerin dile getirildiği SSİK toplantısında, 16 milyar dolarlık F-35 projesinin iptali dahi gündeme gelmişti. Dönemim Genelkurmay Başkanı Org. Işık Koşaner, daha önce alınan F-16 savaş uçaklarında yaşanan sorunları hatırlatmış; Başbakan Erdoğan da yazılım kodlarının verilmemesinin kabul edilemeyeceğini net bir dille ifade etmişti. Geçtiğimiz aralık ayında ABD lisansı ile Türkiye’de üretilen F-16 savaş uçaklarının uçuşta beyni kabul edilen görev bilgisayarlarının yerli olarak üretilmesi yönünde karar alındı. Milli görev bilgisayarının üretilmesiyle birlikte F-16’ların ABD’nin muhtemel elektronik etkisinden kurtarılması sağlanmıştı.

Zaman’ın haberine göre, 100 adet F-35 jetinin siparişlerini ertelemesinin perde arkasında, ABD’nin bu uçaklara ait uçuş kodlarını ve yazılım bilgilerini vermemesinin olduğu ortaya çıkarken, Başbakan Erdoğan’ın da katıldığı toplantıda Genelkurmay Başkanı Koşaner’in, “Bu iş F-16’lara benzemesin.” uyarısında bulunduğu biliniyor. ABD, 80’li yıllarda satın alınan F-16’ların yazılım kodlarını Türkiye’ye vermemişti.

MİLLİ GÜVENLİK TEHDİDİ

Yaklaşık 100 uçak almayı planlayan Ankara, kodlara sahip olmadığı takdirde uçaklara gerçek anlamda hâkim olunamayacağına dikkat çekerek, siparişleri ertelemişti. Jetlerin dışarıdan yönlendirilebileceği, elektronik harp karşısında savunmasız kalabileceği ve yazılıma herhangi bir müdahalede bulunulamayacağı hususları bu kararın alınmasında etkili olmuştu. F-35’lerin yazılımlarını tamamen ABD hazırladığı takdirde Türkiye, kendi tehdit algılamalarıyla ilgili bilgileri Washington’a gönderecek, üretici firma da bu doğrultuda yazılımları hazırlayacak. Fakat savunma bürokratları, böyle bir durumun milli güvenliği tehdit edeceğini vurguluyorlar.

Üst düzey bir yetkili, “Milli yazılım kullanmazsanız, Yazılımların içinde ne olacağını bilemezsiniz. Yarın üçüncü bir ülkeyle savaşa girdiğinizde ve bu ülke ABD’nin müttefikiyse, uçaklarınızı kullanamaz hale getirebilir. Savaştığınız ülkeye ait bir jetten ateşlenen füze, bizim savaş uçaklarımız tarafından ‘düşman unsur’ olarak algılanmayabilir.” yorumları yapılmıştı. Savaş uçaklarına ait yazılımlar hazırlanırken öncelikle ana tehdit algılamaları belirleniyor. Bütün bunlar ‘tehdit kütüphanesi’ adı altında toplanıyor ve yazılımlar bu doğrultuda şekilleniyor.

Türkiye’nin F-35 ile ilgili endişelerini gidermek üzere istediği özellikler:

♦ Elektronik harp konusunda tam bağımsızlık.

♦ Yeni geliştirilen milli sistem ve silahların JSF’e entegre edilebilmesi

♦ Milli kripto sistemlerinin entegre edilebilmesi.

♦ Otonom lojistik ve global lojistik destek konusunda coğrafi avantajı da göz önüne alınarak merkez haline gelme.

♦ Üst seviye bakım kabiliyetlerinin ülkemize kazandırılması.

♦ Uluslararası eğitim merkezi üssü olma. n Düşük görünürlük (hayalet uçak olma) özelliğinin ülkemiz tarafından idame ettirilebilmesi.

F-16’LARDA DA SORUN YAŞANMIŞTI

Dile getirilen endişelerle ilgili olarak, Uçağın üreticisi olan firmanın yetklisi O’Bryan: Uçakta 9 milyon satır yazılımın bulunduğunu ve “Yazılımı paylaşmak demek ondan sonra sürekli kullanıcı isteklerine göre değişiklik demek. Bu zaman ve maliyet açısından karşılanabilir bir durum değil. İngiltere ve İsrail dahil hiçbir ülke kaynak kodlarına sahip olmayacak. Öte yandan ülkelerin operasyonel alanda egemenlik ihtiyaçları olduğunu görüyoruz. Ama her ülke kendi ihtiyaçlarını, kendi silahlarını özgün sistemini entegre edecek bir imkana sahip olacak. Böylece kaynak kodlara müdahale etmeden ülkelerin ihtiyaçları karşılanacak.” şeklinde açıklama yapmıştı.

TÜBİTAK’ın ürettiği bomba kiti takılacak

TÜBİTAK’ın bombaların hedefe büyük hassasiyetle isabet etmesini sağlayan hassas güdüm kiti (HGK) geliştirtiğini ve bunu kendilerine gösterdiğini ifade eden O’Bryan, “F-35’ten atılacak bombalara takmak istediklerini açıkladı. Kendi kontrollerimiz sonucunda TÜBİTAK’ın üretimi HGK takılı bombaların bu uçağa takılmasına izin verdik. Buna ilişkin kaynak kodları da uçaktaki kodlara eklenecek” diye konuştu.

F35, dünyanın bilinen en pahalı silah programı. Proje tamamlandığında, Amerikan Hava Kuvvetlerinin bel kemiği olacak. Bu 5.Nesil Stealth uçaklara sahip olmak müttefik ülkelerin hava kuvvetlerine büyük üstünlük sağlayacak.

Uçağın güç kaynağı F-135, dünyanın en güçlü turbofan motoru. Üzerindeki radar kapasitesi, olağanüstü navigasyon sensörleri  ve pilot başlığındaki gösterge, 360 derece görüş alanı sağlıyor.

Tüm bu olanaklar sağlanırken bitip tükenmez teknik sorunlar da yaşanıyor. Proje uzadıkça uzuyor teslimatlar gecikiyor.

Kaynak : yukselentv.com

Etiketler : f-35, savaş uçağı, savunma sanayi, hava savunma, türk savunma sanayi

Sonrası YENİ NESİL “SAVAŞAN ŞAHİNLER” YOK SATIYOR Yükselen TV ilk ortaya çıktı.